S系新9級重坦測試解析:大百突金幣彈打不穿這貨的白板炮塔?

口令關鍵字：擒

作為一臺控線型重坦，防護性能和火力打擊能力是兩個重要的評判標準。這兩個因素往往很大程度上決定了控線重坦的實際能力。那么本次咱們就來仔細的聊一聊705工程的防護和火力。

705工程解析之防御?

705工程的測試服裝甲紙面數據

就個人的觀點來講，目前的705工程在裝甲，火力上表現得都比較優秀且整體的機動能力也不算太差?？梢灶A測9級的這個705工程比10級705工程A在同級房的分量與作用要重很多。如果你覺得9級的慢速重甲車：D系的“小老鼠”和S系的“大頭娃娃”ST-I都很硬的話，705工程則絕對會顛覆你想象。

車體正面有著290+的等效

150mm的基礎厚度配合上不算小的傾角之后，等效能達到290~310左右的級別。在9級房里面防御部分重坦的銀幣AP彈還是可以的。但是使用的時候還是要注意兩點：首先是705工程的車體較矮，容易被高車體單位形成“高打低”的局面（典型的比如E75）。這時傾角的防御作用將下降很大一部分；第二點是HEAT的威脅和“紙褲襠”的漏洞。同級車一般在切換HEAT后，能大概率擊穿首上。褲襠的數據只有120mm，等效在210~240上下，基本上也就是防一下8級車的銀幣彈。

705工程的測試服炮塔防御數據（頂級炮塔）

車頂處的等效只有60

在等效圖剛出來的時候，好多玩家說這個車估計要像IS-4那樣被“削頭皮”。但說實話，假如口徑不足180mm的話，很難百分之百削穿這個60等效的車頂。而且在實戰中，705工程也絕對不會站著不動讓你打.....這個弱點藏的還是挺深的。

從705工程的炮塔防御等效來看，基本上可以暫時說其為“扛著IS-7炮塔的9級車”。炮塔正面實際上能擊穿的弱點區域僅有炮盾下方一小條狹長區域（大概等效在325左右）?？蛇@個部位炮管經常擋住不說，個子矮的車又看不見這個地方.....

一般光頭的通用弱點：炮盾兩側的“臉頰”區域。705工程的等效也在360~390這個域值上下，不是10級大管子TD的話根本別想擊穿。

跟IS-4和大腦袋IS-7不一樣，705工程的這個肩膀絕對不是弱點。這個部位其實比首上都要硬得多。這意味著什么呢？

如果以圖中的角度藏住褲襠和首上之后，705工程再去倒車伸縮的話，絕大部分9級車“將無從下嘴”。露出的整個側面幾乎都被大片的間隙裝甲覆蓋（藍色區域），并且間隙裝甲后還是大角度向下傾斜的90mm基礎裝甲，既能吃動能彈，又吃化學能彈。

全向等效340+的白板炮塔.....完全無弱點.....最高地方等效甚至高達800.....就算是大百突的金幣彈都無解?。。?05工程：誰也別攔著我！我去找M1A2死磕?。。?/p>

這個已經確認是BUG了，肯定會回爐重做，在下一次的測試中應該就會得到修正。

705工程解析之火力

除了裝甲之外，705工程的主炮也是很有趣的。大家請注意這個122炮，它不是IS-4和T-10的M62，而是類似260工程和257工程上面的BL-13，彈種是APCR/HEAT，和130mm主炮比的話單發傷害有點低。

705工程的頂級炮是IS-7的那個S-70，彈種為AP/APCR，雖然IS-7一直被指穿深不足，但請記住705工程它個是9級車，這個單發傷害可以讓8，9級車都喊疼。303的APCR在9級房是絕對夠用，且確實有效的提供了彈種差異化的選擇。

從本質上看，甭管是裝122炮還是130炮，705工程的精度和瞄準時間都不如意，但是火控里面的擴圈系數卻并不高。

130炮的單發傷害高，威懾力大。但換回122炮的話，雖然單發傷害掉了但是HEAT的穿深有了，射速（DPM）也有了。

火控兩者倒是都差不多，就是炮塔擴圈系數降低了點，精度高了點。122炮和130炮的取舍可以帶來705工程的不同游戲風格——或是攻堅，或是固守。

總結?

目前來說，705工程相比同級重坦的防御，處于一種中等偏上的水平。擺好姿勢的話，能抗也能打。炮塔防御是個亮點，也是自身打傷害的一個重要依托條件。如果在后面的測試能有調整的話，希望能在火控上有些變化。

（測試服數據僅供參考 以實裝版本數據為準）

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